Čeprav se o Slovenskih železnicah v zadnjem času pogosto govori zaradi zamud – neizogibno zaradi obsežnih del, ki bodo izboljšala železniški promet v Sloveniji – je število potnikov na slovenskih vlakih leta 2024 bistveno večje kot leto prej.
Lanskih 17,9 milijona potnikov je skoraj 14 % več od 15,75 milijona potnikov, ki so jih vlaki Slovenskih železnic prepeljali leta 2023. Menijo, da je eden od razlogov, zaradi katerih je potovanje s slovenskimi vlaki bolj privlačno, posodobitev potniških vlakov. Novim 52 Stadlerjevim garnituram se bo do konca leta pridružilo še 20 garnitur, večinoma za neelektrificirane proge, ter štiri sodobne lokomotive in 20 vagonov, ki bodo vozili tudi na mednarodnih vlakih.
Slovenske železnice poudarjajo, da vsi njihovi električni vlaki, tako v potniškem kot tovornem prometu, uporabljajo izključno električno energijo iz obnovljivih virov, kar pomeni praktično ničelni ogljični odtis.
Vlak Stadler Slovenskih železnic na železniški postaji Reka. Z uveljavitvijo novega voznega reda sredi decembra lani oba para dnevnih vlakov med Ljubljano in Reko vozijo novi vlaki Stadler, ki večkrat na dan vozijo tudi do Beograda in Gradca.